Гбо 3 поколения обслуживание

Отличия поколений гбо

Теперь, когда все формальности переоборудования на газ позади, можно садиться за руль и ехать на газовую заправку. Но прежде давайте разберёмся, как правильно пользоваться переоборудованным автомобилем и что нужно делать, чтобы продлить ресурс двигателя. Даже если газовая заправка у вас «в шаговой доступности», то использовать только газовое топливо, скорее всего, не получится. Именно поэтому всё газобаллонное оборудование устанавливают параллельно, а не взамен штатной системы питания.

Поколения газового оборудования (ГБО)

Эксплуатация ГБО — чрезвычайно важный вопрос, ведь в последние годы все больше и больше автолюбителей делают свой выбор не в пользу постоянно дорожающего бензина, а в пользу более экономичного «летучего» топлива. Особенно это актуально для тех, чья профессия связана с постоянными разъездами на личном автотранспорте. Плюсы установки и эксплуатации газового оборудования всем давно известны.

Какого поколения ГБО лучше
Правильная эксплуатация и обслуживание ГБО
Ремонт ГБО своими руками
ГБО 3-го поколения: что нужно знать об установке-призраке
Газовое оборудование 3-го поколения на авто (устройство, настройка)
Третье поколение ГБО
Особенности эксплуатации и обслуживания ГБО
Газовый редуктор - особенности устройства, принцип работы
ГБО 3 поколения
Особенности установки ГБО 3 поколения
Газовое оборудование 3 поколения

Газобаллонный агрегат третьего поколения отличается от систем второго поколения наличием собственного блока управления, форсунок механического типа, а также отсутствием газового смесителя. Одновременный впрыск газо-воздушной смеси в коллектор производился рядом с впускными клапанами. Это позволило практически свести к нулю возможность образования хлопков. В ГБО установках третьего поколения распределительный дозатор параллельно с электронным блоком контролируют подачу топлива в коллектор посредством форсунок. На блок поступают сигналы с TPS — датчика, фиксирующего положения дросселя, MAP — датчика, фиксирующего абсолютное давление, кислородного датчика, RPM — датчика, фиксирующего обороты двигателя. Конструкторы в данной системе вместо двухступенчатого редуктора установили одноступенчатый вариант.

Система газобаллонного оборудования должна своевременно проходить техническое обслуживание, как и любые устройства Вашего автомобиля. Техобслуживание "ГБО Сервиса" включает в себя: компьютерную диагностику, регулировку и настройку газовой системы, проверку утечки газа, чистку клапана газа, проверку состояния резиновых патрубков системы, замену фильтрующих элементов жидкой и паровой фаз, если они требуются. При необходимости промывку газовых форсунок, проверку и чистку контактов электрических соединений и периодическом сливе газового конденсата из редуктора 20 тыс.

Похожие статьи